Hidalgo proyecta segunda troncal del Tuzob\u00fas y nueva movilidad para la zona metropolitana<\/p>\n
Por: Jos\u00e9 Antonio Alcaraz Su\u00e1rez\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n El gobierno de Hidalgo analiza la creaci\u00f3n de una posible segunda troncal del Tuzob\u00fas<\/strong> para fortalecer la movilidad en la zona metropolitana, inform\u00f3 Miguel Tello<\/strong>, quien explic\u00f3 que el plan forma parte de un diagn\u00f3stico con acciones a corto, mediano y largo plazo para mejorar el traslado de miles de personas.<\/p>\n Durante la conferencia de prensa del gobierno de Hidalgo,\u00a0 <\/strong>el uncionario dijo que en el corto plazo se contemplan 18 intersecciones con propuestas de rehabilitaci\u00f3n de vialidades, adem\u00e1s de una reingenier\u00eda de las rutas alimentadoras del Tuzob\u00fas para ampliar la cobertura y hacer m\u00e1s eficiente el transporte p\u00fablico. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 la renovaci\u00f3n de la flota y la conexi\u00f3n con la parada del tren AIFA\u2013Pachuca.<\/strong><\/p>\n El proyecto del Sistema Tuzob\u00fas contempla un crecimiento importante en su operaci\u00f3n con la meta de contar con 2 troncales (actualmente solo hay una, la que va en el bulevar Felipe \u00c1ngeles), 2 pretroncales y 45 rutas alimentadoras, lo que permitir\u00eda ampliar la cobertura del servicio en distintos puntos de la zona metropolitana.<\/p><\/blockquote>\n Dentro del plan de modernizaci\u00f3n tambi\u00e9n se considera la incorporaci\u00f3n de nuevas unidades, entre ellas 22 autobuses padr\u00f3n de 12 metros para las troncales, 195 autobuses convencionales con capacidad aproximada para 60 pasajeros y 242 veh\u00edculos tipo Sprinter con capacidad de 20 pasajeros, adem\u00e1s de una transici\u00f3n gradual hacia autobuses el\u00e9ctricos y la ampliaci\u00f3n del sistema de recaudo electr\u00f3nico.<\/p>\n Para el mediano plazo se plantean nuevas alternativas de movilidad como ciclov\u00edas, un sistema p\u00fablico de bicicletas con enfoque de electromovilidad, as\u00ed como nuevos circuitos y corredores. Dentro de estas propuestas destaca la posibilidad de desarrollar una segunda troncal del Tuzob\u00fas y m\u00e1s rutas alimentadoras que conecten a municipios como Pachuca, Mineral de la Reforma, San Agust\u00edn Tlaxiaca y Epazoyucan.<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s, el esquema de integraci\u00f3n intermodal contempla la interconexi\u00f3n con el Tren AIFA\u2013Pachuca, particularmente en los puntos Estaci\u00f3n Pachuca \u2013 Mineral de la Reforma y Estaci\u00f3n T\u00e9llez en Zempoala,<\/strong> lo que permitir\u00eda articular distintos sistemas de transporte para mejorar los tiempos de traslado.<\/p>\n En el largo plazo, el proyecto considera vialidades m\u00e1s amplias y obras estrat\u00e9gicas como el libramiento poniente, el bulevar Las Torres como vialidad completa, la ampliaci\u00f3n de la carretera Pachuca\u2013Actopan y una nueva ret\u00edcula vial que funcione como soporte del crecimiento urbano, incluso con un posible libramiento en la zona sur de la capital hidalguense para contener la expansi\u00f3n de la ciudad.<\/p><\/blockquote>\n Miguel Tello se\u00f1al\u00f3 que la visi\u00f3n del gobierno estatal es consolidar un crecimiento gradual del sistema de transporte en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, con proyectos de interconexi\u00f3n entre la terminal de Pachuca y Mineral de la Reforma, as\u00ed como un enlace entre la \u00faltima parada en T\u00e9llez y la estaci\u00f3n ferroviaria en esa zona. Finalmente, indic\u00f3 que los estudios y documentos del proyecto ser\u00e1n publicados para consulta p\u00fablica en la biblioteca digital de Planeaci\u00f3n y en el Laboratorio de Pol\u00edticas P\u00fablicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hidalgo proyecta segunda troncal del Tuzob\u00fas y nueva movilidad para la zona metropolitana Por: Jos\u00e9 Antonio Alcaraz Su\u00e1rez\u00a0 El gobierno de Hidalgo analiza la creaci\u00f3n de una posible segunda troncal del Tuzob\u00fas para fortalecer la movilidad en la zona metropolitana, inform\u00f3 Miguel Tello, quien explic\u00f3 que el plan forma parte de un diagn\u00f3stico con acciones<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5630,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31,32,44],"tags":[87,130,352],"class_list":{"0":"post-5629","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hidalgo","8":"category-metropoli","9":"category-minuto-a-minuto","10":"tag-hidalgo","11":"tag-miguel-tello","12":"tag-tuzobus"},"yoast_head":"\n